-
Hình ảnh 1 trong số7
Được ra mắt lần đầu tiên vào năm 1997 với tương đối ít sự hoan nghênh, Toyota Prius là chiếc xe khởi đầu cho cuộc cách mạng hybrid. Giờ đây, một cảnh tượng phổ biến bên ngoài hầu hết các câu lạc bộ và quán bar vào khoảng thời gian đóng cửa, Prius là chiếc xe chở người say rượu hoàn hảo và có thể đưa bạn về nhà với mức vận tốc 85,6mpg siêu tiết kiệm.
Năm nay, Toyota đã cập nhật chiến binh sinh thái của mình bằng một bản nâng cấp và nội thất hoàn toàn mới, và nó sẽ trở nên tinh tế hơn bao giờ hết. Vậy chiếc xe Prius 2016 mới nhất thích sử dụng là gì và giá xe như thế nào khi bạn là người lái xe? Đọc bài đánh giá Toyota Prius của chúng tôi để tìm hiểu xem liệu chiếc xe hybrid được công nhận nhất thế giới có mang tính cách mạng trong cabin cũng như dưới nắp ca-pô hay không.
Kết nối 3/5
Xem liên quan Những mẫu xe hybrid tốt nhất năm 2018 tại Vương quốc Anh: Từ i8 đến Golf GTE, đây là những mẫu hybrid tốt nhất được bán Toyota Prius có thể trông giống một chút khoa học viễn tưởng ở bên trong, nhưng bề ngoài lại xước và nó cơ bản một cách đáng ngạc nhiên.kết nối thư iphone với máy chủ không thành công
Khi nói đến kết nối vật lý, Prius không cung cấp cho bạn nhiều tùy chọn và bạn phải thực hiện với kết nối USB duy nhất và đầu vào AUX 3,5 mm. Mặc dù như vậy là đủ để sạc điện thoại hoặc nghe nhạc của bạn, nhưng màn hình hiển thị khá kém so với hầu hết các xe ô tô hiện đại khác. Ít nhất tôi đã có thể kết nối iPhone 6 của mình qua Bluetooth, mặc dù so với hầu hết các xe ô tô, đây là một thủ tục khá dài và mất ba hoặc bốn lần để nó hoạt động.
[thư viện: 6]
Có một lớp lót bạc trong tất cả những điều này: Toyota Prius bao gồm một đầu đĩa CD, đây là một cảnh khá bất thường trên xe hơi ngày nay. Chắc chắn, đây không phải là thiết bị thay đổi nhiều lần, chỉ lấy một đĩa CD tại một thời điểm, nhưng đó là một liên lạc tuyệt vời và có thể sẽ thu hút những đối tượng khách hàng mà Toyota đang nhắm mục tiêu.
Khi nói đến ứng dụng, Toyota Prius không thể cạnh tranh với Audi A4 Avant, nhưng nó có một lựa chọn hữu ích. Chế độ xem phố của Google được bao gồm trong danh mục ứng dụng của Prius và mặc dù tôi không thể thử nghiệm nó, nhưng nó có ý nghĩa như một bổ sung hữu ích khi được sử dụng cùng với satnav của Toyota Prius. Xét cho cùng, đó là cách tốt nhất để có được một cái nhìn ở cấp độ đường phố về điểm đến của bạn, điều này hoàn hảo nếu bạn là một tài xế taxi.
Ngoài ra còn có ứng dụng Glass of Water tốt hơn nhiều so với cái tên khá bảo trợ của nó có thể gợi ý. Nói một cách đơn giản, ứng dụng này khuyến khích bạn lái xe hiệu quả hơn bằng cách hiển thị một cốc nước ảo trên màn hình điều khiển trung tâm; nếu bạn lái xe với gia tốc không hiệu quả, giật cục và phanh gấp, bạn sẽ bị đổ nước và mất điểm.
Satnav: 2,5 / 5
Hệ thống satnav của Toyota Prius là một túi hỗn hợp. Trong khi một số khía cạnh của nó là hàng đầu, những phần khác sẽ khiến bạn muốn thót tim. Vì vậy, tin tốt trước tiên: Toyota Prius rất giỏi trong việc lập kế hoạch các tuyến đường và tìm kiếm POI của nó hoạt động tốt. Tốt hơn, nó có tính năng tìm kiếm văn bản miễn phí, vì vậy bạn có thể tìm ra địa chỉ đầy đủ mà không cần phải nhập quốc gia, thành phố, mã bưu điện và số cửa riêng.
Hệ thống nhận dạng giọng nói của Toyota, mà tôi sẽ đi sâu hơn vào phần sau, là sự hỗ trợ hoàn hảo cho hệ thống satnav của Toyota và cho phép bạn tìm ra các địa chỉ mà không gặp nhiều trục trặc. Như bạn mong đợi, Toyota cũng đánh dấu vào tất cả các hộp satnav thông thường, vì vậy bạn sẽ tìm thấy các tùy chọn để tránh đường thu phí, các tuyến đường đẹp, v.v.
chủ đề windows 10 4k
Tuy nhiên, bây giờ là tin xấu, và có rất nhiều. Toyota Prius ’satnav chậm chạp và không phản hồi, và khiến ngay cả việc thực hiện nhiệm vụ đơn giản nhất trên màn hình 4,2 inch nhỏ bé của nó cũng trở thành một việc khó khăn. Kế hoạch tuyến đường không được tính toán đặc biệt nhanh chóng, trong khi mức độ trễ vô lý khiến việc sử dụng bản đồ để duyệt tìm điểm đến của bạn là không thực tế. Tuy nhiên, điều tồi tệ nhất là triển khai lia máy phản trực quan: khi duyệt bản đồ trên điện thoại hoặc máy tính bảng, bạn sẽ mong đợi một cú hích để di chuyển bản đồ theo hướng đó; ở đây, điều ngược lại xảy ra - kéo ngón tay của bạn quanh màn hình sẽ di chuyển con trỏ chứ không phải bản đồ.[thư viện: 5]
Trên thực tế, giao diện người dùng nói chung chậm chạp của Toyota khiến việc sử dụng một số tính năng của ô tô trở thành trải nghiệm kém, điều này thực sự đáng thất vọng khi một số tính năng trong số đó thực sự có tiềm năng nghiêm trọng.
Âm thanh và Bluetooth: 4/5
Ghép nối điện thoại, cắm thiết bị hoặc trình chiếu trong đĩa CD và Toyota Prius mang đến âm nhạc theo phong cách tuyệt vời hơn nhiều so với những gì bạn mong đợi, nhờ giao diện người dùng chưa tối ưu. Chiếc xe mà chúng tôi đã thử nghiệm được trang bị hệ thống JBL mười loa, và về tổng thể nó cho âm thanh rất tốt. Nó sẽ không làm lo lắng về hệ thống Mercedes-Benz Burmester mà tôi đã nghe trong S-Class, hoặc thậm chí là hệ thống Bowers & Wilkins của Volvo XC90, nhưng nó không tệ chút nào, với nhiều âm trầm ngon ngọt, được kiểm soát tốt và rất nhiều công suất .
Đây không phải là hệ thống tinh tế nhất, nhưng nếu bạn yêu thích âm nhạc có nhiều âm trầm, bạn sẽ thấy rằng Toyota Prius (với bản nâng cấp JBL) đánh dấu tất cả các hộp phù hợp. Và, thật ấn tượng, khi bạn tăng âm lượng lên gần như không có hiện tượng méo tiếng; bạn sẽ nghe thấy tiếng vo ve và lạch cạch trong cabin trước khi bạn nghe thấy người nói bỏ cuộc.
Hiển thị: 3/5
Hầu như tất cả các chức năng đa phương tiện của Toyota Prius đều được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng và đáng buồn là nó lại thấp hơn tiêu chuẩn mà bạn mong đợi. Không có cảm ứng đa điểm, vì vậy bạn không thể chụm để phóng to bản đồ và nó cũng rất chậm khi sử dụng. Chất lượng là một vấn đề hỗn hợp và mặc dù đủ sắc nét để bạn không thể nhìn thấy các pixel từ ghế lái, màn hình của Toyota có thể bị mờ và xám, đặc biệt là khi mặt trời chiếu trực tiếp vào.
Trên thực tế, ánh sáng mặt trời là điều cần tránh trong Prius nếu bạn có thể. Toyota đã bọc toàn bộ mặt trước của màn hình bằng nhựa bóng, và vì màn hình không có tấm che nắng và không nghiêng về phía người lái nên có thể khá khó đọc trong điều kiện sáng.
làm thế nào để xem tất cả các bình luận tôi đã đưa ra trên youtube
Hiệu suất 2/5
Hiệu suất của bất kỳ hệ thống trong xe hơi nào cũng rất quan trọng để có trải nghiệm tốt và đây là một lĩnh vực khác mà Toyota không gây được ấn tượng. Về mặt quan trọng, nó có vẻ chưa đủ mạnh: nhấn một trong các phím tắt điện dung xung quanh màn hình để chuyển đến các phần Phương tiện, Cài đặt hoặc Bản đồ / Điều hướng và bạn sẽ đợi ít nhất một giây trước khi các màn hình đó xuất hiện.
Việc duyệt bản đồ, như đã đề cập ở trên, rất chậm chạp. Trên thực tế, hầu hết các hoạt động dường như đi kèm với sự chậm trễ nhất thời và khó chịu. So với hệ thống Buồng lái ảo của Audi hay thậm chí là hệ thống thông tin giải trí trên Seat Leon, Toyota Prius khác xa.
Hỗ trợ lái xe, đỗ xe và an toàn: 3/5
Mặc dù nội thất của Toyota có thể thiếu lớp hoàn thiện và vật liệu cao cấp của một số chiếc xe đắt tiền hơn mà tôi đã thử nghiệm, nhưng nó vẫn có nhiều công nghệ mà bạn mong đợi vào năm 2016, bao gồm cả bãi đậu xe tự động.
Prius xử lý bãi đậu xe trong vịnh tương đối dễ dàng, mặc dù đôi khi nó có thể cảm thấy khá chật và việc đi đến chức năng thoát không trực quan như tôi hy vọng. Ngoài ra còn có một camera phía sau duy nhất và các cảm biến đỗ xe toàn diện nếu bạn muốn tự mình giải quyết vấn đề, nhưng không có gì ở đây, tuy nhiên, không có gì ở đây để cạnh tranh với chế độ xem bao quanh từ trên xuống được cung cấp bởi những chiếc Volvo XC90 hay BMW 7-Dòng.
[thư viện: 3]Ở những nơi khác, Toyota bao gồm phanh khẩn cấp tự động (AEB) và giám sát điểm mù, đồng thời có hệ thống cảnh báo chệch làn đường với các biểu tượng lớn rõ ràng để giúp bạn an toàn khi lái xe trên đường cao tốc.
Nhận định: 2.5 / 5
Toyota Prius có thể là một trong những chiếc xe hiệu quả nhất trên đường, nhưng tính tiên tiến đó không kéo dài đến nội thất của nó. Chắc chắn, nó sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền khi nói đến bảo hiểm và chi phí vận hành, nhưng nếu bạn quan tâm đến công nghệ, tôi sẽ tìm nơi khác.
Với màn hình chậm, lag và giao diện người dùng kém tư duy, Toyota Prius không có gì thú vị khi vận hành. Nói một cách đơn giản, đó là một chiếc xe cấp nhập cảnh với hệ thống truyền động thông minh; để có nhiều kết nối hơn, tôi muốn hướng tới những chiếc xe hybrid này, loại xe này kết hợp cùng một công nghệ hybrid với nội thất cao cấp hơn rất nhiều.
