-
Hình ảnh 1 trong số10
Hai mươi năm trước, SUV là một thứ mới lạ, nhưng vào năm 2017, đã có rất nhiều mẫu xe xuất hiện. Ngày nay, chúng cũng được tách ra thành các kích thước khác nhau, vì vậy bạn sẽ có những chiếc cỡ hatchback như Volvo XC40 và Audi Q2 mới và sau đó là những người khổng lồ như Volvo XC90 tuyệt vời.
Audi, dường như luôn có một mẫu xe phù hợp với tất cả mọi người, đã có riêng 4 chiếc SUV - và Audi Q7 đứng ở vị trí cao nhất.
Giống như Volvo XC90, Q7 nằm ở cuối hạng nặng của quy mô. Nó có thể ngồi bảy chỗ với chỗ để dự phòng và, giống như Volvo XC90, nó tuyên bố là chiếc SUV cao cấp nhất hiện tại mà bạn có thể mua. Đó là một tuyên bố táo bạo, bởi vì XC90 rất tuyệt và sau khi thử nghiệm động cơ T8 Twin R Design XC90, tôi nghĩ Q7 đã hoàn thành tốt công việc của mình.
[thư viện: 3]
Đánh giá Audi SQ7: Thiết kế
Nếu bạn đã từng nhìn thấy một chiếc Audi Q-series - hoặc bất kỳ chiếc Audi nào cho vấn đề đó - thì Audi Q7 sẽ trông rất quen thuộc. Tôi đã lái chiếc SQ7, một phiên bản thể thao hơn của chiếc SUV hàng đầu của Audi nhưng những đường nét rộng của chiếc xe vẫn được giữ nguyên. Nếu lưới cho biết trạng thái trong phạm vi Audi, Q7 là Bố già của dòng xe. Khoảng một phần ba mũi trước của chiếc xe bị chiếm bởi một lưới tản nhiệt khổng lồ, được đánh bóng - và đó là thứ mà bạn yêu thích hoặc bạn ghét. Tôi đang ở trại cũ.
Xem đánh giá liên quan Audi A8 (2018): Trên tay chiếc xe công nghệ cao nhất mà Audi từng làm Đánh giá thiết kế Volvo XC90 T8 R (2017): Chiếc SUV hoàn thiện nhất trên đường Đánh giá Audi Q5 (2017) mới: Một chiếc SUV cỡ nhỏ nổi tiếng về công nghệ Nhìn xung quanh phần còn lại của chiếc xe và bạn sẽ tìm thấy những dấu hiệu thiết kế tương tự như phần còn lại của dòng xe Audi; nó khá phiến diện và không đặc biệt thú vị khi nhìn vào. Và, hãy thử hết sức có thể, các điểm nhấn thiết kế của Q7 không đủ để che đậy kích thước tuyệt đối của nó. Không giống như Volvo XC90, bằng cách nào đó có thể ngụy trang sức nặng của nó, Audi Q7 vẫn trông giống như một chiếc xe tăng của một chiếc xe hơi.
Đánh giá Audi SQ7: Nội thất và hiệu suất
Tuy nhiên, bước vào Audi và bạn sẽ phát hiện ra rằng kích thước của nó đã được sử dụng tốt. Cabin rất lớn, nhưng mọi thứ ở đây đều cân xứng, đặc biệt là màn hình thông tin giải trí 8,3 inch lớn của xe. Hệ thống này chạy cùng một hệ thống MMI mà bạn có thể thấy trong mọi thứ từ Audi A5 đến Q2. Cũng giống như những chiếc xe đó và Audi TT RS, Q7 cũng đi kèm với hệ thống Buồng lái ảo 12,3 inch tuyệt vời. Nếu bạn có đủ khả năng, Q7 cũng đi kèm với màn hình phía sau cho hành khách ở hàng ghế thứ hai.
Mẫu xe tôi lái đi kèm Gói công nghệ của Audi, kết hợp Buồng lái ảo, Màn hình hiển thị Head-Up và Hộp điện thoại Audi. Hệ thống thứ hai là một hệ thống độc đáo giúp ghép nối ngay điện thoại của bạn với ô tô, đồng thời sạc không dây nếu điện thoại tương thích với Qi. Các thương hiệu như BMW cung cấp một tùy chọn tương tự và mặc dù không cung cấp chức năng bổ sung, nhưng nó giúp cuộc sống của bạn dễ dàng hơn một chút.
làm thế nào để tắt tivi samsung khỏi chế độ demo
Hệ thống satnav hiện tại của Audi cũng là một hệ thống hoạt động ấn tượng và các menu của Q7 rất đơn giản và hiệu quả để sử dụng. Giao diện người dùng chung là một lĩnh vực mà hệ thống thông tin giải trí Audi MMI luôn nổi trội, vì vậy nó cũng được chào đón ở đây trên Q7. Giống như Audis - ngoài A7 và A8 mới - Q7 không sử dụng màn hình cảm ứng để chuyển sang thiết lập cơ học hơn.
[thư viện: 8]
Tuy nhiên, hãy quan sát kỹ và bạn sẽ thấy một điểm khác biệt lớn so với phần còn lại của dòng xe Audi. Thay vì nút xoay điều khiển bảy hướng tiêu chuẩn, Audi Q7 sử dụng một núm xoay nhỏ hơn và kết hợp nó với một bàn di chuột lớn, hoàn chỉnh với hai nút để lựa chọn.
Mặc dù có sự thay đổi về giao diện nhưng bàn di chuột của Q7 rất dễ sử dụng và diện tích bề mặt lớn của nó giúp cho các ký tự viết nguệch ngoạc trong khi nhập địa chỉ chẳng hạn, dễ dàng như bạn muốn. Nó có tốt hơn hệ thống Audi tiêu chuẩn không? Điều đó thật khó nói nhưng nó hoạt động tốt.
làm thế nào để giả mạo địa chỉ mac trên Android
Một lĩnh vực mà bạn có thể nghĩ rằng một hệ thống điều khiển bất thường như vậy có thể gặp trục trặc là khi sử dụng Android Auto và Apple Carplay; tuy nhiên, cả hai hệ thống đều dễ sử dụng sau khi bạn hiểu rõ.
Chiếc Audi SQ7 mà tôi đã lái cũng được trang bị hệ thống âm thanh Bose 3D đáng kinh ngạc và nó cho âm thanh ấn tượng không kém gì những mẫu Audi khác mà tôi đã lái. Đó là tùy chọn nâng cấp trị giá 1.100 bảng Anh và không phải là tùy chọn âm thanh cao cấp nhất của Audi, nằm ngay bên dưới hệ thống Bang và Olufsen cao cấp, nhưng nó vẫn tạo ra âm thanh cân bằng rõ ràng và được kiểm soát như bạn sẽ tìm thấy ở hầu hết các đối thủ . Được rồi, nó không thể hoàn toàn phù hợp với hệ thống Burmester trên Mercedes S-Class nhưng nó vẫn mang lại hiệu suất tương đương với hệ thống Bowers và Wilkins trong Volvo XC90 T8 R Design mà tôi đã lái vào đầu năm nay.
[thư viện: 7]
Đánh giá Audi SQ7: Chức năng tự động
Những chiếc xe lớn như Q7 thường rất khó điều động, nhưng may mắn thay, Audi trang bị một loạt công nghệ tự động và cảnh báo để giúp cuộc sống trở nên dễ dàng hơn.
Như bạn mong đợi, Audi SQ7 cũng có cảm biến đỗ xe và điều khiển hành trình thích ứng với chức năng giữ làn đường. Hệ thống điều khiển hành trình của SQ7 có phần cứng bên dưới vô lăng và mặc dù đôi khi hơi khó sử dụng, nhưng thật tuyệt khi có mọi thứ ở cùng một nơi. Nó không tốt bằng giải pháp dựa trên chỉ đạo của Volvo, nhưng nó đã hoàn thành công việc.
Hơn nữa, các chức năng bán tự trị trong SQ7 hoạt động như đã hứa. Giữ làn đường là cảm hứng tự tin và xe sẽ luôn giữ khoảng cách cần thiết giữa bạn và xe phía trước. Vấn đề duy nhất của tôi? SQ7 thường sẽ đọc các biển báo và tự động đặt tốc độ bay của bạn để phản ánh chúng.
Đang chạy 72 dặm một giờ và cảm thấy chiếc xe giảm xuống 70 dặm một giờ thật khó chịu, nhưng việc chiếc xe nhìn nhầm biển báo 40 dặm một giờ trong vùng 70 dặm một giờ thì vừa khó chịu vừa lo lắng. Rất may, bạn có thể tắt nó đi - nhưng thật tiếc vì nó chưa phải là một tính năng chống đạn.
Đánh giá Audi SQ7: Lái xe
Chiếc SQ7 mà tôi đã lái là phiên bản hiệu suất cao đã được tinh chỉnh của Q7 tiêu chuẩn và lạ lùng như ý tưởng về một chiếc SUV được điều chỉnh âm thanh, tất cả đều có ý nghĩa khi bạn ngồi sau tay lái. Nói một cách đơn giản, SQ7 nhanh hơn và linh hoạt hơn so với bất kỳ quyền nào ở kích thước này.
Hầu hết hiệu suất đó đến từ động cơ diesel V8 cao áp 429bhp, đẩy SQ7 từ 0-60mph trong vòng chưa đầy 5 giây.
Những con số đó trên giấy có vẻ tuyệt vời nhưng khả năng tăng tốc tức thời tuyệt đối của SQ7 mới là ấn tượng nhất. Nhà máy điện của SQ7 hoạt động theo cách tương tự như động cơ F1 hiện đại: nhờ một động cơ điện có thể tăng áp trước, không có độ trễ tăng áp nào cả và điều đó có nghĩa là động cơ phản ứng tức thì.
Khả năng xử lý của SQ7 hơi phản bội kích thước của nó nhưng hệ thống phanh trên chiếc xe này thật đáng kinh ngạc. Mẫu xe tôi lái được trang bị phanh gốm tương tự như những gì bạn tìm thấy trên Audi RS5. Chúng là một lựa chọn đắt tiền 8.000 bảng Anh nhưng chúng khiến chiếc SQ7 cồng kềnh phải dừng lại với tốc độ khó có thể tin được.
[thư viện: 5]
Đánh giá Audi SQ7: Nhận định
Nếu bạn đang tham gia thị trường cho một chiếc SUV, bạn có thể làm tệ hơn Q7 và nếu bạn muốn tính thực dụng với một yếu tố điên rồ thì SQ7 là một lựa chọn tuyệt vời. Tuy nhiên, khi so sánh với Volvo XC90, Q7 trở nên ít hơn một sự lựa chọn rõ ràng. Đó là một chiếc xe tuyệt đẹp và giống như hầu hết những chiếc Audis mà tôi đã lái, nó được vận hành một cách hoàn hảo. Tuy nhiên, thật khó để vượt qua XC90, một chiếc xe có thể không có hiệu suất tương tự Q7, nhưng có công nghệ và phong cách và đặc điểm hơn một chút.
