Đánh giá Audi Q5 (2017) mới: Một chiếc SUV cỡ nhỏ nổi tiếng về công nghệ

Hình ảnh 1 trong số9

Hãy nhớ khi những chiếc SUV còn đơn giản? Tất cả chúng đều trông khá gồ ghề, nặng khoảng hai tấn và có từ 5 đến 7 chỗ ngồi. Và mặc dù chúng được cho là được tạo ra cho những mặt vách đá lởm chởm và bùn giống như tre, mọi người đều biết rằng chúng chỉ được sử dụng cho đường chạy trường.Tuy nhiên, trong vài năm gần đây, công thức đó đã trở nên loãng nghiêm trọng. Trong năm 2017, một chiếc SUV không phải lúc nào cũng là một chiếc xe tăng mà nó cũng có thể là một thứ nhỏ bé như Kia Stonic, Volvo XC90 giống xe tăng - hay thậm chí là chiếc Q5 hoàn toàn mới của Audi.

Xem liên quan Đánh giá Audi A5 Sportback (2017) mới: Một người hoàn toàn nghiêm túc Đánh giá Audi A3 (2017): Công nghệ lớn, gói nhỏ

Audi đã chú ý đến mọi thứ khá nhiều với Q5 đầu tiên. Chiếc SUV cỡ trung mang đến phong cách và khả năng vận hành giống như một chiếc xe hơi, nhưng cũng có một lượng không gian tốt, trong một gói khá mạnh mẽ. Nhanh chóng chuyển tiếp sang năm 2017, và Audi cho biết Q5 mới thậm chí còn tốt hơn, nhưng liệu nó có đúng không? Tôi đã thử nghiệm nó trên tất cả mọi thứ từ đường cao tốc Mexico và đường đất để tìm hiểu.

Đánh giá Audi Q5 (2017) mới: Thiết kế

Giống như hầu hết các nhà sản xuất, Audi đã quyết định mở rộng cùng một ngôn ngữ thiết kế trên toàn bộ phạm vi của mình, nhưng không giống như A5 - Q5 trông hơi giống với phần còn lại của phạm vi. Từ lưới tản nhiệt phía trước ấn tượng đến đèn pha và đèn báo đặc biệt, rõ ràng Q5 là một phần của gia đình Audi, nhưng bạn sẽ được tha thứ khi nghĩ rằng nó là một chiếc Q7 ở phía xa. Q7 là một chiếc xe có vẻ ngoài tuyệt vời, nhưng thật tuyệt khi thấy Q5 có được bản sắc riêng - giống như cách mà Q2 có.

Bên trong, chủ đề deja-vu vẫn tiếp tục. Nội thất của Audi trông rất giống nội thất mà bạn tìm thấy trên A4 hoặc A5 cập nhật, với sự khác biệt duy nhất là một hoặc hai nút đã được nâng lên từ Q7.

Và điều đó hoàn toàn ổn, bởi vì Audi đã trang bị cho những chiếc xe của mình một số nội thất tốt nhất mà tôi đã ngồi. dễ sử dụng hơn. [gallery: 4]

Đánh giá Audi Q5 (2017) mới: Nội thất

Khi bạn đã bước vào cabin của Q5, một trong những điều đầu tiên bạn sẽ nhận thấy là Hệ thống buồng lái ảo. Chúng tôi đã thấy điều này trên Audi A4 Avant, A5, Audi A3 nhỏ hơn và Audi Q7 lớn hơn nhiều, và nó cũng ấn tượng ở đây. Với màn hình 12,3 inch khổng lồ thay thế các mặt số tương tự tiêu chuẩn, hệ thống buồng lái ảo là một trong những hệ thống thông tin giải trí tốt nhất hiện có - một phần vì nó rất dễ tùy chỉnh.

Cho dù bạn muốn chọn các bài hát từ một điện thoại được ghép nối, thêm điểm đến mới vào satnav hoặc xem rõ hơn tuyến đường của mình, điều đó có thể được thực hiện trên1.440 x 540màn hình pixel. Nhưng nó cũng sẽ hiển thị tốc độ và số vòng quay nổi bật hơn; tất cả những gì nó cần là một vài cú nhấp chuột trên vô lăng.

[thư viện: 8]

cách lưu ảnh từ google

Hệ thống buồng lái ảo không phải là một tính năng tiêu chuẩn trên Q5 và có giá khoảng £ 1600 tùy thuộc vào kiểu máy bạn thêm vào, nhưng nó rất đáng để mua. Nói một cách đơn giản, đây là một trong những hệ thống tốt nhất trên thị trường và là điểm khác biệt lớn giữa Q5 và các đối thủ cạnh tranh của nó.

Chiếc xe tôi lái cũng được trang bị màn hình hiển thị head-up (HUD), một phần của gói Vision 1.150 bảng - thứ mà bạn chỉ có thể thông số với gói Công nghệ, có giá 1.100 hoặc 1.600 bảng. Mặc dù tính năng này không ấn tượng bằng hệ thống buồng lái ảo, nhưng tôi vẫn thấy nó cực kỳ hữu ích. Sau khi điều chỉnh vị trí của nó thông qua các nút trên vô lăng, HUD chiếu hướng dẫn tuyến đường và thông tin tốc độ vào trường quan sát của tôi, vì vậy tôi không cần phải rời mắt khỏi con đường.

[thư viện: 3]

Hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay

Như bạn mong đợi, Audi Q5 cũng đi kèm với hỗ trợ cho cả Apple CarPlay và Android Auto và mặc dù tôi không thử nghiệm cái sau, nhưng CarPlay đã hoạt động chính xác như mong đợi. Sau khi kết nối iPhone 7 của tôi qua USB, chỉ cần một vài bước đơn giản để kích hoạt hệ thống.

Có một lĩnh vực mở ra để tranh luận ở đây: giống như những người anh em ổn định của nó, Audi Q5 không có màn hình cảm ứng, vì vậy bạn cần sử dụng nút quay số và menu vật lý để điều hướng một hệ thống được thiết kế chủ yếu cho cảm ứng. Tuy nhiên, nó hoạt động và một khi bạn đã học được cách di chuyển, bạn sẽ sớm quên đi việc thiếu màn hình cảm ứng.

Tuy nhiên, điều hơi khó chịu hơn là mặc dù Apple CarPlay và Android Auto trông tuyệt vời trên màn hình điều hướng của Q5, nhưng không có cách nào để chuyển chúng sang màn hình hệ thống buồng lái ảo.

Và có một lưu ý cuối cùng cần đề cập đối với Apple CarPlay. Tính năng này hoạt động tốt trên iPhone 7 cập nhật của tôi, nhưng nó sẽ không hoạt động đối với những người có iPhone 4s trở lên.

[thư viện: 2]

Định vị vệ tinh

Cũng như Android Auto và Apple CarPlay, Audi Q5 đi kèm với phần mềm thiết kế riêng và như bạn mong đợi, nó khá tốt. Ở Baja California, chiếc xe không có dữ liệu cập nhật hoặc tín hiệu cần thiết để cung cấp cho chúng tôi các tuyến đường chính xác, nhưng bản đồ và địa hình được trình bày tốt và dễ đọc.

Sau khi tạo satnav một lúc, rõ ràng là nó khá giống với những gì có sẵn trong A5 và A3. Trong những chiếc xe đó, hệ thống satnav có thể tạo ra các tuyến đường ngắn gọn một cách nhanh chóng và chính xác và hiển thị từng bước trong thời gian thích hợp.

Kết nối chung

Ghép nối điện thoại của tôi qua Bluetooth rất đơn giản, nhưng nếu bạn đang theo đuổi các phương pháp kết nối khác, Audi sẽ giúp bạn. Q5 có hai cổng USB để bạn có thể sạc thiết bị của mình hoặc kết nối với Android Auto hoặc Apple CarPlay, nhưng có thể thêm vô số tùy chọn bổ sung nếu bạn đã chuẩn bị sẵn sàng.

Audi cung cấp một cửa hàng duy nhất trên Q5 được gọi là Hộp điện thoại Audi, nơi làm được khá nhiều thứ bạn muốn theo cách kết nối. Đặt điện thoại di động của bạn vào đó sẽ thấy điện thoại tự động kết nối với hệ thống rảnh tay của Q5 và nó cũng sẽ sử dụng ăng-ten tích hợp của ô tô để tăng tín hiệu. Nếu bạn sở hữu một chiếc điện thoại tương thích, Audi Phone Box cũng sẽ sạc không dây điện thoại của bạn, mặc dù tính năng này chưa có sẵn trên iPhone của Apple.

Nếu muốn sử dụng phương tiện vật lý hoặc sạc có dây, bạn sẽ tìm thấy 2 cổng sạc USB trong Q5 cũng như một cổng phụ. Ngoài ra còn có không gian cho 2 thẻ sdxc và tôi cũng rất vui khi tìm thấy một đầu đĩa CD trong Q5.

Kết nối Audi

Nếu muốn duy trì kết nối nhất có thể, bạn cũng có thể đăng ký dịch vụ Kết nối của Audi. Giống như các dịch vụ MMI của BMW và Mercedes Audi Connect sử dụng kết nối dữ liệu của điện thoại để cập nhật cho bạn về mọi thứ, từ thời tiết đến giá nhiên liệu. Nếu bạn là một người dùng nhiều mạng xã hội, bạn cũng sẽ rất vui khi biết nó có thể kết nối với tài khoản Twitter của bạn.

làm thế nào để loại bỏ một trang trống trên google docs

Một lần nữa, do các vấn đề về tín hiệu, đây không phải là thứ tôi phải thử trước ở Q5, nhưng tôi đã sử dụng nó ở Anh trước đây. Phiên bản Sport trở lên của Q5 đi kèm với đăng ký Audi Connect ba tháng miễn phí - vì vậy bạn có thể thấy nó hữu ích như thế nào trước khi đăng ký. Điều thú vị là Audi bao gồm một thẻ sim nhúng với chế độ này và nó bao gồm tất cả các khoản phí dữ liệu.

Âm thanh

Chiếc Audi mà tôi đang lái cũng đi kèm với hệ thống âm thanh Bang & Olufsen tùy chọn. Với19các diễn giả được đánh giá ở tổng số755 watt,Hệ thống Bang & Olufsen là một phần của gói âm thanh và tiện nghi trị giá £ 1.500, và về tổng thể, tôi muốn nói rằng nó đáng giá tiền. Cho dù đó là tung ra album mới nhất của Justice hay một thứ gì đó thô sơ và sẵn sàng hơn, hệ thống này đều có âm thanh được tổng hợp xuyên suốt, mang lại âm thanh cân bằng ngay cả ở âm lượng rất cao.

Tuy nhiên, mặc dù hiệu suất của nó tốt, tôi sẽ không nói rằng nó ngang bằng với một thứ gì đó giống như hệ thống Burmester trên Mercedes S Class hoặc B&W được thiết lập trong Volvo XC90. Âm nhạc được phân phối một cách lâm sàng và chính xác, nhưng nó không có quy mô, độ chi tiết hay phong phú đáng kinh ngạc như hệ thống của Mercedes.

Mặc dù vậy, hệ thống này đã mang lại một bước tiến tốt so với hệ thống tiêu chuẩn và nó tỏa sáng với các bản nhạc trong khí quyển như Matt Lange’s Lying to Myself.

Đánh giá Audi Q5 (2017) mới: Hỗ trợ lái xe

Q5 cũng sử dụng công nghệ giúp lái xe bớt căng thẳng hơn. Mặc dù chúng tôi không thể chạy thử do đường mở nhanh, nhưng chiếc Audi Q5 của tôi đã được trang bị tính năng hỗ trợ khi kẹt xe. Được thiết kế để giảm bớt rắc rối khi lái xe khi tham gia giao thông, hệ thống này giúp xe tự động bám theo xe phía trước với tốc độ lên đến 40,4 km / h. Nó thực hiện điều này bằng cách sử dụng dữ liệu từ cảm biến siêu âm kết hợp với camera phía trước và đây có lẽ là một trong những hệ thống tự lái hữu ích nhất trên Audi Q5 mà bạn có thể đặt hàng. Giá? Một hoặc hai nghìn bảng Anh tùy thuộc vào kiểu máy bạn đang thêm vào.

Chiếc Audi Q5 mà tôi lái cũng được trang bị một thứ gọi là Quattro Ultra, một phiên bản tiết kiệm hơn của hệ dẫn động bốn bánh của Audi. Nói một cách đơn giản, Quattro Ultra giám sát mức độ bám của ô tô và lượng điện bạn muốn đặt xuống và bật hoặc tắt hệ dẫn động bốn bánh của ô tô một cách thông minh tùy thuộc vào điều kiện. Quá trình này mất mili giây và có nghĩa là bạn chỉ sử dụng xe bốn bánh khi thực sự cần. Kết quả cuối cùng là khả năng tiết kiệm nhiên liệu tăng lên đáng kể mà không làm giảm hiệu suất.

Trong thời gian sử dụng Q5, một kỹ sư của Audi đã có thể cho tôi biết khi nào tôi lái xe hai hoặc bốn bánh. Khi phóng nhanh hoặc lái xe với tốc độ qua các góc hẹp hơn, ổ đĩa được chuyển hướng qua cả bốn bánh xe. Nhưng khi hành trình, chiếc xe đã chuyển sang hệ dẫn động cầu trước. Hệ thống này là tiêu chuẩn trên các mẫu SE trở lên, nhưng hiện tại nó chỉ khả dụng trên một số mẫu Q5 nhất định.

Audi Q5 cũng có khả năng vượt qua những con đường đất nhờ Audi’s Quattro Ultra và hệ thống treo thông minh. Đối với những chiếc Audi Q5 có hệ thống treo khí nén chủ động, bạn có thể điều chỉnh hệ thống này cho nhiều điều kiện khác nhau, từ cát đến sỏi và bùn. Và nó hoạt động. Khi băng qua một số con đường đất của Baja California, chiếc xe đã được ổn định một cách đáng ngạc nhiên, với hệ thống treo giữ cho xe cao hơn bình thường và Quattro Ultra quản lý việc truyền lực. Q5 trung bình có lẽ sẽ không thấy bất cứ điều gì tồi tệ hơn một ổ gà, nhưng thật tuyệt khi biết rằng nó có khả năng còn nhiều hơn thế nữa.

Đánh giá Audi Q5 (2017) mới: Nhận định

Q5 là một chiếc xe kết hợp tốt khác của Audi. Sau đó, hầu như có rất ít điều để nói và đó không phải là một lời chỉ trích. Audi đang dần làm mới dòng xe của mình và mang đến những tính năng ấn tượng như Buồng lái ảo cho toàn bộ dòng xe. Với gần đủ cabin tương tự như Q7 lớn hơn và vừa vặn và hoàn thiện giống như những chiếc xe như A5 và A4 mới, USP thực sự duy nhất cho Q5 là kích thước nhỏ gọn hơn và thân thiện với thành phố.

Nhưng sau đó là giá cả. Audi Q5 có giá khởi điểm 37.000 bảng Anh và mặc dù điều đó có vẻ đắt nhưng nó thấp hơn 11.000 bảng Anh so với Q7 lớn hơn - và vào năm 2017, nó sẽ có công nghệ tương tự như người anh em lớn hơn của nó. Do đó, nếu bạn đang theo đuổi một chiếc SUV đầy đủ tính năng nhưng không muốn bỏ ra nhiều tiền hơn nữa cho một chiếc xe tăng giống XC90, thì Q5 có thể đại diện cho một điểm sáng mới về kích thước, giá cả và công nghệ.

Để có thêm một chiếc Audi Q5, xem bài đánh giá Auto Express 'trên trang web chị em của chúng tôi tại đây