Đánh giá VW Touareg (2018): Chiếc SUV của Volkswagen là một kỳ quan công nghệ

Hình ảnh 1 trong số42

Volkswagen Touareg chỉ là một trong số các mẫu xe dành cho những người mua SUV cao cấp và do đó, có rất nhiều sự cạnh tranh. Volvo XC90, Audi Q7 và Range Rover Sport đều cạnh tranh trong cùng một không gian và đều đã có những bản cập nhật công nghệ trong thời gian gần đây.

Xem đánh giá liên quan Volvo XC60 (2017): Vẫn đơn giản là tuyệt vời Audi Q8 (2018) SUV mới Giá và đánh giá tại Vương quốc Anh: Chúng tôi lấy chiếc SUV hàng đầu đầy công nghệ của Audi để lái thử

Yêu thích của chúng tôi cho đến nay là Volvo XC90, vì sự kết hợp của sự bình tĩnh thanh thoát, sự thoải mái, an toàn và công nghệ thông tin giải trí mới nhất - nhưng Touareg có vẻ sẽ đe dọa vị thế của nó với nội thất tương lai mới.

Cụm công cụ kỹ thuật số 12 inch mới và màn hình thông tin giải trí màn hình cảm ứng TFT 15 inch kết hợp với nhau để tạo ra trải nghiệm lái xe mượt mà, công nghệ cao và đẳng cấp nhất mà chúng tôi từng gặp trên một chiếc xe loại này. Trên thực tế, VW cũng đã thực hiện một chiếc Volvo với chúng tôi ở đây, loại bỏ các nút gần như hoàn toàn, trừ những nơi thực sự cần thiết.

Tất nhiên, đó không phải là tất cả. Touareg mới cũng có một diện mạo mới và khung gầm nhẹ hơn để làm cho nó trở nên đẹp hơn. Với nhiều không gian khởi động hơn so với mẫu của năm ngoái, bạn cũng sẽ có thể để vừa nhiều đồ đạc của mình vào trong cốp hơn.

Ở Anh, Touareg mới sẽ được bán vào ngày 7 tháng 6 năm 2018 , với giá dự kiến bắt đầu từ £ 49,000 và Anh sẽ giao hàng cho khách hàng vào cuối tháng 6. Nó có sẵn trong ba loại trang trí khác nhau - SEL, R-Line và Công nghệ R-Line mới - có nhiều loại khác nhau bên dưới.

ĐỌC TIẾP: Đánh giá Volvo XC60 (2017): Vẫn đơn giản là tuyệt vời

Đánh giá VW Touareg (2018): Công nghệ nội thất

Có vẻ như một cuộc chạy đua vũ trang kỹ thuật số đã diễn ra trong lĩnh vực này trong thời gian gần đây, và vũ khí được lựa chọn dường như là màn hình cảm ứng. Trong Touareg, VW đang gọi thiết lập màn hình kép (tùy chọn) của mình là Innovision Cockpit. Điều này bao gồm một màn hình 12 inch phía sau vô lăng và một màn hình 15 inch ở giữa bảng điều khiển, nghiêng về phía người lái, cả hai kết hợp với nhau để chúng quấn quanh người lái để tạo ra một cái kén công nghệ cao.

Điều này không chỉ trông tuyệt vời mà còn hoạt động cực kỳ tốt, với khả năng tùy chỉnh cao trong danh sách các tính năng mong muốn. Giữa đồng hồ đo vòng tua máy và quay số tốc độ, bạn có thể chỉ cần xem thời gian còn lại đến đích hoặc lượng nhiên liệu bạn còn lại cho chuyến lái xe của mình - hoặc bạn có thể đi toàn bộ satnav, ẩn các mặt số đi và thay thế chúng bằng một bản đồ di chuyển.

Bên cạnh đó là màn hình hiển thị cảnh báo trước (HUD) của Touareg, hiển thị hướng dẫn satnav theo từng ngã rẽ, giới hạn tốc độ, tốc độ hiện tại của bạn và thông tin điều khiển hành trình. Bạn hầu như không cần nhìn vào màn hình 15 inch rộng lớn ở bên phải nếu không muốn - nhưng sẽ có rất nhiều thứ bạn sẽ bỏ lỡ nếu không làm như vậy.

Giống như các màn hình thông tin giải trí trong các VW khác, màn hình 15in của Touareg là hoàn hảo. Nó phản hồi nhanh, đồ họa sắc nét và trông hiện đại, và tất cả đều được bố trí hợp lý để việc tìm đường của bạn xung quanh vô số tùy chọn của nó thật dễ dàng.

Nếu bạn không cảm thấy phiền khi thực sự chạm vào màn hình, VW cho phép bạn điều khiển một số phần của màn hình chỉ bằng cách vẫy tay vào màn hình. Vẫy tay trái và phải trước màn hình sẽ chuyển màn hình - chẳng hạn như từ bản đồ sang phương tiện - và bạn thậm chí có thể sử dụng cử chỉ để tạm dừng và bỏ qua nhạc của mình.

Bạn có thể nhanh chóng truy cập vào các tính năng được sử dụng thường xuyên tại đây. Ví dụ, một dải chạy dọc theo dưới cùng của màn hình trung tâm cho phép bạn nhanh chóng điều chỉnh máy lạnh và ghế có sưởi, trong khi một dải nút cảm ứng khác được bố trí theo chiều dọc ở phía bên trái cho phép bạn chuyển đổi các màn hình được sưởi ấm và bật hoặc tắt chế độ đỗ xe tự động của ô tô.

Hệ thống thông tin giải trí được tích hợp CarPlay và Android Auto, cả hai đều hoạt động tốt. Tuy nhiên, Touareg không sử dụng hết màn hình 15 inch khi chúng được bật. Thay vào đó, nó cắt màn hình xuống khoảng 8 inch, với các đường viền đen xấu xí bao quanh màn hình điện thoại thông minh được chiếu.

Không nhất thiết bạn phải sử dụng lại điện thoại của mình, vì ô tô có kết nối dữ liệu di động rất riêng. Điều này được sử dụng để cung cấp cho địa chỉ trực tuyến của hệ thống và tìm kiếm POI và cung cấp thông tin giao thông trực tiếp.

ĐỌC TIẾP: Audi Q8 (2018) SUV: Mọi thứ bạn cần biết

Đánh giá VW Touareg (2018): Chất lượng âm thanh

Mỗi chiếc Touareg tôi lái đều được trang bị gói âm thanh Dynaudio tùy chọn, mà VW cho biết sẽ có giá khoảng 2.000 bảng Anh. Âm thanh tuyệt vời: ấm áp và thú vị khi nghe, không có sai sót đáng kể. Khi tôi đặt nó qua các bước của nó, tôi rất ngạc nhiên khi thấy các loa có thể đối phó với tần số quét khắc nghiệt đã đẩy chúng đến giới hạn của chúng.

Chất lượng cabin không thể chê vào đâu được, bảng điều khiển không có hiện tượng rung hoặc rè khi bạn phát nhạc lớn, nhiều âm trầm. Mặc dù âm trầm hơi quá nhiều ở cài đặt mặc định, bạn có thể điều chỉnh điều này thông qua bộ cân bằng bốn băng tần của hệ thống. Và cho dù tôi ngồi ở đâu trong xe, tôi vẫn thấy âm thanh sống động, với nhiều chi tiết và độ chính xác.

Hệ thống cũng có một chế độ hấp dẫn được gọi là tiêu điểm âm thanh, cung cấp cho bạn tùy chọn nhắm mục tiêu âm thanh tại một khu vực xác định trước trong xe: phía trước bên trái, phía trước bên phải, phía sau hoặc phía trước và phía sau. Tuy nhiên, đây không phải là điều khiển cân bằng và lỗi mốt được tôn vinh: thay vì chỉ đơn giản điều chỉnh âm lượng của các loa khác nhau của ô tô, hệ thống của Touareg sẽ kiểm soát thời gian âm thanh truyền đến từng loa. Nó làm trễ tín hiệu âm thanh một phần giây đối với loa gần bạn nhất, để sóng âm thanh từ loa xa nhất đến tai bạn cùng một lúc.

Điều này có thực sự hoạt động hay không thì rất khó để nói một cách khách quan, nhưng toàn bộ hệ thống nghe có vẻ tuyệt vời, với độ chắc chắn, sức mạnh và mạch lạc rất ấn tượng với mức giá chào bán 2.000 bảng Anh.

ĐỌC TIẾP: Bài đánh giá Mini 3-Door Hatch and Convertible (2018): Một chiếc xe nhỏ nổi tiếng về công nghệ

Đánh giá VW Touareg (2018): Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Touareg 2018 được trang bị công nghệ tiên tiến về nhiều mặt, bao gồm bảng điều khiển lớn và màn hình công cụ kỹ thuật số, nhưng tôi thực sự ấn tượng hơn với hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái xe và an toàn của xe.

Để nói rằng các tính năng này là đầy đủ sẽ làm giảm đi sự kiện. Tôi sẽ bắt đầu với Du thuyền dự đoán, về cơ bản là hành trình thích ứng với các nút bấm được bật. Tính năng này sẽ tự động điều chỉnh tốc độ của bạn theo xe phía trước, tốc độ do người lái xe thiết lập và một camera phát hiện giới hạn tốc độ thông qua biển báo đường, nhưng nó cũng có thể dự đoán các giới hạn tốc độ sắp tới dựa trên vị trí GPS của bạn.

Nếu bạn đang ở chế độ hành trình thích ứng hoàn toàn, điều này cho phép xe tự động giảm tốc độ trong thời gian thích hợp. Nó thậm chí còn hoạt động khi bạn đang lái xe, tạo ra một luồng phản hồi nhẹ qua bàn đạp ga nếu nó nhận thấy bạn chưa đủ chậm hoặc bạn vẫn đang tăng tốc. Audi A8 có một hệ thống tương tự nhưng nó không dự đoán giới hạn tốc độ theo cách tương tự, chỉ cảnh báo cho bạn khi bạn đã vượt quá giới hạn cho phép.

Sau đó, có Hỗ trợ phía trước, cảm nhận các phương tiện có thể đang tham gia hoặc ra khỏi làn đường phía trước của bạn và giảm tốc độ xe để dự đoán. Tôi thấy điều này hầu hết hoạt động tốt, mặc dù trong một số trường hợp, nó áp dụng phanh quá đột ngột so với ý muốn của tôi.

Vào ban đêm, mọi thứ nóng lên. Theo nghĩa đen. Với một camera hồng ngoại đặt ở phía trước, Touareg’s Innovision Cockpit có thể được đặt ở chế độ nhìn ban đêm, phát hiện và làm nổi bật những mối nguy hiểm sắp tới, chủ động xác định các phương tiện, người đi bộ và động vật đang tới và nhấp nháy chúng ba lần để cảnh báo chúng về sự hiện diện của bạn.

Tuy nhiên, công nghệ thông minh không dừng lại ở đó, với đèn pha LED Ma trận 128 bóng do Hella sản xuất cùng hoạt động với các cảm biến trong xe để tự động điều chỉnh đèn khi phương tiện giao thông đang tới gần. Đây không phải là một tính năng đặc biệt mới, nhưng tốc độ của nó gây ấn tượng mạnh, cũng như khả năng nhúng chùm tia của Touareg bất cứ khi nào nó nhận ra các biển báo đường bộ, giúp chúng dễ đọc hơn.

ĐỌC TIẾP: Đánh giá Lexus RX 450h: Khác biệt nhưng thiếu sót

Đánh giá VW Touareg (2018): Thiết kế và tiện nghi

Tất nhiên, cùng với hàng loạt công nghệ mới, Touareg cũng đã có một chút thay đổi ở bên ngoài. Đây không phải là một bản nâng cấp quá ấn tượng, và có những tiếng vang ở đây của Audi Audi Q7 mới (có thể hiểu được vì cả hai chiếc xe đều được xây dựng trên cùng một nền tảng), nhưng những thay đổi mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài hiện đại, mạnh mẽ hơn một chút. trong một phòng trưng bày Range Rover.

Trên thực tế, từ lưới tản nhiệt lớn phía trước kết hợp với đèn pha Matrix, đến cánh gió phía sau giúp xe trông thân thiện hơn về mặt khí động học, Touareg mới đều có tất cả các thành phần phù hợp.

Đối với thiết kế nội thất, nó rất xa hoa. Từ lớp hoàn thiện bằng gỗ trong đường viền Atmosphere và sự tinh chỉnh tinh tế, trang nhã của Elegance đến kiểu dáng thể thao của R-Line, VW Touareg là một nơi tuyệt vời thoải mái để ở.

Hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh của Touareg chỉ làm tăng thêm cảm giác sang trọng, đặc biệt là khi được đặt ở chế độ Thoải mái, nơi hệ thống treo lỏng ra và cho phép xe lăn êm ái qua các cục và mấp mô trên đường. Ngay cả ở chế độ Thể thao, khi hệ thống lái và hệ thống treo hơi thắt chặt lại, Touareg vẫn là một chiếc xe cực kỳ thư giãn khi lái xe.

Đánh giá VW Touareg (2018): Trải nghiệm lái xe, động cơ và khả năng xử lý

VW Touareg có sẵn với một số thông số kỹ thuật khác nhau. Ở châu Âu, có hai động cơ diesel V6, cung cấp lần lượt 231 PS và 286 PS, và cũng có một động cơ xăng V6 340 PS vào mùa thu. Vào cuối năm 2018, chúng ta sẽ thấy một động cơ turbo-diesel 4 lít V8 421 PS được bổ sung vào phạm vi, trong khi tại Trung Quốc, VW đang tung ra một động cơ plug-in hybrid 376 PS. Tuy nhiên, không có lời nào về việc liệu điều đó có đến Châu Âu hay không.

làm thế nào để bán tài sản trong gta 5

Những chiếc xe tôi đã lái được trang bị động cơ V6 TDI 3 lít 282 mã lực và hộp số tự động tám cấp VW’s 4MOTION và nó có rất nhiều điểm mạnh và rất nhiều tinh chỉnh. Mặc dù đây là một chiếc xe lớn, thoải mái, nó kéo nhanh khỏi các nút giao thông và rất yên tĩnh ở tốc độ bay.

Tuy nhiên, có một lượng nhỏ độ trễ turbo. Trong một số tình huống nhất định, tôi thấy mình đang chờ xe phản ứng với sự thay đổi tốc độ. Tôi không thể quá chỉ trích ở đây, vì tôi không mong đợi nó sẽ phản hồi như BMW E46 M3 của tôi, nhưng nó vẫn đáng được chỉ ra.

Nhìn chung, trải nghiệm lái xe chỉ có thể được mô tả là thoải mái. Dễ dàng xử lý các góc cua xung quanh, đặc biệt là khi xe được đặt ở chế độ thoải mái, nơi Touareg lướt qua các ngã rẽ.

Để có phân tích sâu hơn về hiệu suất của ô tô, hãy chuyển đến phần ấn phẩm chị em, Auto Express .

Đánh giá VW Touareg (2018): Bãi đậu xe

Khi nói đến chỗ đậu xe, bạn sẽ nghĩ khối lượng lớn của Touareg có thể là một vấn đề, nhưng các kỹ sư thông minh của Volkswagen cũng đã nghĩ đến bạn ở đây, bổ sung hệ thống lái tất cả các bánh để giúp bạn đi vào không gian chật hẹp và điều chỉnh các góc hẹp trong xe các công viên.

Sự nhanh nhẹn tăng lên không phải là điểm duy nhất. Touareg cũng có chế độ đỗ xe tự động, được thiết kế để giảm bớt căng thẳng khi ép tỷ lệ giống như xe tăng của nó vào các chỗ đỗ xe song song và vịnh. Tuy nhiên, hệ thống này không hoàn toàn tự động, yêu cầu người lái phải tăng ga và thay đổi bánh răng và đây cũng không phải là hệ thống tốt nhất mà chúng tôi đã sử dụng.

Trong các thử nghiệm của tôi, Touareg có thể tự đưa mình vào một khoang đậu chật hẹp thành công, nhưng nó cần rất nhiều thông tin đầu vào và (có thể hiểu được) cũng khá thận trọng. Khi tôi hướng dẫn nó tự thoát ra khỏi khoang đậu xe, nó không thành công.

Mặt tích cực, việc điều khiển xe ra khỏi vịnh bằng tay rất dễ dàng, với một loạt các cảm biến khoảng cách và camera giúp bạn dễ dàng tránh được một vết trầy xước khó chịu.

ĐỌC TIẾP: Đánh giá Range Rover Velar (2017): Vua của khu rừng đô thị?

Đánh giá VW Touareg (2018): Nhận định

VW Touareg 2018 là một kỳ quan công nghệ. Từ nội thất được trang bị màn hình cho đến hàng loạt các công cụ hỗ trợ người lái và an toàn thông minh, đây là một chiếc xe luôn tràn ngập những ý tưởng thông minh, tất cả đều được suy nghĩ kỹ lưỡng và triển khai hợp lý.

Với mức giá khởi điểm 49.000 bảng Anh, nó không hề rẻ và với mức giá này, nó có thể so sánh được với Audi Q7, Porsche Cayenne, Range Rover Sport và Volvo XC90. Tuy nhiên, ngay cả giữa những cuộc cạnh tranh lừng lẫy như vậy, đồ chơi công nghệ cao, nội thất sang trọng và cảm giác lái thoải mái của VW Touareg đã giúp nó giữ vững vị trí của mình.